廖 建 明

(中铁十八局集团隧道工程有限公司, 重庆　北碚区　400700)



浅谈隧道弹性支承块式无砟道床施工技术*

廖 建 明

(中铁十八局集团隧道工程有限公司, 重庆北碚区400700)

为了保证铁路隧道内弹性支承块式无砟轨道施工质量，提高施工效率，本文结合某铁路隧道内无砟轨道施工，详细阐述了弹性支承块式无砟轨道工艺流程、施工方法和控制要点。并对工装的配备、物流方案进行了简要说明。通过该施工技术优质、高效地完成了该隧道无砟道床施工任务。

弹性支承块；工艺流程；施工方法；控制要点

一、工程概况

某铁路隧道设计为单洞双线隧道，全长4 852m，单面下坡。进口段设置半径R=1 200m的曲线、长度为577.11m，隧道横向加宽最大值为60cm。该隧道原设计为有砟轨道，综合试验段实施后变更为弹性支承块式无砟轨道，道床板宽2.8m，左右线均采用弹条Ⅶ型扣件体系。

二、施工工艺流程

依据验收评估实施细则及弹性支承块式无砟轨道施工工艺要求，结合标段该套工装的特点和首段无砟轨道施工确定工艺流程，如图1所示。主要包括轨枕进场验收及存放，轨排组装，基底凿毛及清扫，轨排吊装运及安装，轨道粗调，钢筋骨架安装，轨道精调，浇筑混凝土及养护，轨排、模板吊装及转运[1](P33-34)。

图1　施工工艺流程图

三、施工工艺、方法及控制要点

(一)基底凿毛、清理

依据确定的道床板位置，采用风镐或钢钎等机具对仰拱填充面或底板面进行凿毛处理，以露出粗骨料颗粒为准。凿毛间距控制在5cm，凿毛深度为 1cm，对凿毛产生的虚碴及时清理，同时将水沟盖板的杂物清理干净。……