肖海东，徐锋，徐宏文，周厚新（东风汽车技术中心，制造工程部，武汉430058）

汽车侧围外板开卷落料模具的结构研究

肖海东，徐锋，徐宏文，周厚新
（东风汽车技术中心，制造工程部，武汉430058）

本文主要研究汽车侧围外板的开卷落料模具结构，其中提到了两种常见的侧围落料模结构，一种传统的三个工步两个步距长度的开卷落料模，另一种两侧切角+中间切断的汽车侧围外板零件开卷落料模。通过对两种侧围落料模的结构及工作原理进行比较，得出各自的结构优缺点，便于今后汽车侧围开卷落料模的结构选择。

侧围外板；开卷落料

肖海东

毕业于山西中北大学，学士学位，工作单位是东风汽车公司技术中心，责任工程师。从事冲压工艺7年，目前主要研究方向为冲压工艺及冲压同步工程工作。

1　引言

汽车车身侧围外板零件为汽车上最大的覆盖件，由于零件复杂，冲压成型过程中，为了便于成型，以及提升零件品质，提高材料利用率，往往需要设计制造落料模［1］，使坯料落料成为我们需要的各种形状毛坯而非简单的方形板料，因此，开卷落料模的结构设计就至关重要，不同的设计理念，会导致两个形状相近或相似的侧围落料件，设计制作出来的侧围落料模具尺寸、重量相差甚远，成本方面也相差较大。

2　侧围落料件排样图

首先来看侧围外板的落料件排样［2］图，下图1和图2分别为某公司的两款车型侧围外板落料件排样图，图1为车型A的侧围外板排样图，图2为将废料刀口车型B的侧围外板排样图。……