卢俊宇、孙人杰（东北大学秦皇岛分校控制工程学院、秦皇岛066003　东风汽车股份有限公司商品研发院、武汉430057）

空调热泵技术在电动汽车的应用

卢俊宇、孙人杰
（东北大学秦皇岛分校控制工程学院、秦皇岛066003东风汽车股份有限公司商品研发院、武汉430057）

本文比较分析了空调热泵系统与传统空调系统的区别，探讨了空调热泵技术的循环原理，并针对具体案例进行了计算和分析，为电动汽车空调热泵系统设计提供了参考。

电动汽车；空调热泵；应用分析

卢俊宇

东北大学秦皇岛分校控制工程学院在读 ，专业为：机械工程。

1　技术背景

1.1电动空调与传统空调差别

电动空调与传统空调差别主要体现在制热方面。传统空调制热原理为热量来源为发动机余热，电动空调的热原理为热量来自空调本身产生的热源。压缩机的差别在于传统压缩机由发动机来驱动，电动空调压缩机是由永磁直流无刷电机直接驱动［1］。

1.2国内外目前电动空调的发展现状

国内汽车厂家就从传统燃油汽车空调的基础上进行部分替换设计，将燃油发动机带动的压缩机替换成直流电机直接驱动的压缩机，控制上相应改变，来完成空调制冷的功能，目前替换设计效果基本能解决电动汽车空调的制冷问题，但制冷效率有待提高。由于没有燃油发动机产生的余热，制热功能国内厂家目前主要采用PTC加热和电热管加热，这些加热模式虽能满足制热效果，但这些加热模式都是硬消耗电动汽车上的蓄电池电能，制热效率相对较低，影响电动汽车的续行里程［2］-［4］。……