占锐，程华国，李俊，徐康，沈超（国家汽车质量监督检验中心（襄阳），襄阳441004）

前置前驱乘用车机械式变速器同步器试验台设计

占锐，程华国，李俊，徐康，沈超
（国家汽车质量监督检验中心（襄阳），襄阳441004）

针对前置前驱式乘用车机械式变速器存在同步器试验项目试验难度大的难题，设计了一种前置前驱式乘用车机械式变速器同步器试验台。试验台的创新之处主要在于保证试验结果准确性的基础上实现了不拆开变速器并不破坏样品内部结构就可完成试验。通过试验证明，该试验台结构合理、试验效果好，完全能满足试验需求。

前置前驱；乘用车；机械式变速器；同步器；试验台

占锐

毕业于武汉理工大学车辆工程专业，工学硕士，工程师，研究方向为总成及零部件试验技术、汽车结构疲劳试验技术。

1　引 言

目前在我国乘用车市场，虽然配备自动变速器的车辆所占比例正在呈逐年上市趋势，但是机械式变速器扔占据着中国变速器市场最大的份额，自动变速器暂时还无法取代机械式变速器在中国变速器市场的主流地位［1］。前置前驱乘用车由于其布置免去了变速器和驱动桥之间的传动轴和万向节，可以有效降低车身底板高度，有利于提高汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性等优点而广泛应用于微型和中型乘用车上［2］。目前常见的前置前驱式乘用车机械式变速器的同步器试验台存在测量精度不高或差速器内部原有结构等缺点，为满足前置前驱式乘用车机械式变速器同步器的试验需求，设计了一套前置前驱乘用车机械式变速器同步器试验台。……