于雪飞，熊治文，武小鹏，周有禄，丁惠祥

(1.中国铁道科学研究院研究生部，北京　100081; 2.中铁西北科学研究院有限公司，兰州　730000)



青藏铁路修筑后次生不良冻土现象的特征及发展趋势

于雪飞1，2，熊治文2，武小鹏2，周有禄2，丁惠祥1

(1.中国铁道科学研究院研究生部，北京100081; 2.中铁西北科学研究院有限公司，兰州730000)

摘要：青藏铁路的修建会形成次生不良冻土现象，次生不良冻土现象会对铁路产生诸多危害。研究青藏铁路修筑以后次生不良冻土现象的特征及发展趋势意义重大。 对青藏铁路沿线不同类型的次生不良冻土现象进行调查研究，研究青藏铁路修筑以后次生不良冻土现象产生的机理、发育特征及发展趋势。查明对青藏铁路有直接或潜在威胁的次生不良冻土现象18处，其中与路基有关的次生不良冻土现象较少；与桥梁有关的次生不良冻土现象，主要是桥下形成冰椎、冰幔等；与涵洞有关的次生不良冻土现象，主要有涵洞下沉等。研究表明：未来气温升高导致多年冻土上限附近地下冰大量融化，将会产生诸多次生不良冻土病害，影响铁路的正常运营。

关键词：青藏铁路；次生不良冻土；多年冻土区；发展趋势

1概述

不良冻土现象，是指土体在冻结和融化作用下产生的对工程有不利影响的物理地质现象。在多年冻土区修建铁路会遇到许多不良冻土现象，反过来，铁路修建又会形成新的不良冻土现象即次生不良冻土现象。青藏铁路工程的建设活动以及铁路建筑物，不可避免地会对高原多年冻土环境和水文地质的变化产生一定的影响，而且，这种影响是长期性的。……