渠孟飞，谢　强，赵　文，曹新文

(1.西南交通大学地球科学与环境工程学院， 成都　610031；2.西南交通大学土木工程学院， 成都　610031)



土工格栅加固膨胀土路堤边坡稳定性的试验分析

渠孟飞1，谢强1，赵文1，曹新文2

(1.西南交通大学地球科学与环境工程学院， 成都610031；2.西南交通大学土木工程学院， 成都610031)

摘要：利用离心试验和数值模拟方法研究土工格栅加固膨胀土路堤边坡稳定性效果并给出设计参数。对不同加筋方案(竖直间距0.5、1 m)与不加筋的膨胀土路堤边坡位移的分析结果表明：(1)中心填高为10.9 m、坡率为1∶1.5的素膨胀土路堤边坡在自然状态下不稳定；(2)对于整体稳定性好，仅存在浅层破坏的膨胀土路堤，铺设长度为4 m，间距为0.6～0.8 m的土工格栅可保证路堤稳定性；(3)对于存在整体稳定性问题的路堤边坡，需加长土工格栅长度或采用通长配筋方法提高路堤边坡稳定性。土工格栅对膨胀土路堤边坡的稳定性提高有显著作用，是有效的措施。

关键词：膨胀土路堤；土工格栅;离心试验；数值模拟

膨胀土因其在遇水膨胀、失水收缩这一反复过程中土体强度会降低，使得其工程特性较差，大部分素填土膨胀土路堤边坡表层受大气降雨、地下水等影响，容易发生浅层滑动，诱发和牵引深部滑动破坏。膨胀土一般不适合作为路堤填料，然而出于经济和环保考虑，在大面积膨胀土分布区修路时不得不用它做路堤填料[1]。目前对作为路堤填料的膨胀土采取的工程处治方法主要是改性[2]。对于膨胀土的改良方法有掺石灰、水泥、粉煤灰、二灰(石灰和粉煤灰)等无机改良材料和聚丙烯酰胺等有机改良材料、微生物改良法等[3]。……