孙景新，杨继光（.东风朝阳朝柴动力有限公司，辽宁 朝阳 000；.朝阳工程技术学校，辽宁 朝阳 000）



发动机油底壳漏油原因分析与处理

孙景新1，杨继光2
（1.东风朝阳朝柴动力有限公司，辽宁 朝阳 122000；2.朝阳工程技术学校，辽宁 朝阳 122000）

摘 要：油底壳和机体结合面之间漏油是各发动机生产厂家面对的疑难问题，因为影响因素具有复杂性，深入分析才能找到漏油主因：密封胶的固化时间长，表面清洁度不合格；涂胶机涂胶质量差，涂胶轨迹不规则；油底壳平面度超差，油底壳和机体结合面螺栓扭矩不达标；油底壳与齿轮室T型结构面过渡差。只有综合分析油底壳和机体结合面之间漏油原因，漏油故障才能降低。

关键词：发动机；油底壳；漏油；分析与处理

0 前言

漏油是柴油机较大的故障，而油底壳和机体结合面之间漏油更是各发动机生产厂家面对的疑难问题。2012年，辽宁某公司发动机油底壳与机体结合面漏油故障排名占市场反馈三漏故障第一位，共1 207台，故障率为1.08%，在此之前还没有可靠的办法和手段控制和解决柴油机油底壳和机体结合面漏油问题［1］。2013年年初，该公司成立三漏治理攻关团队，由项目组牵头组织公司八个部门，联合开展工作，考虑油底壳和机体结合面之间漏油原因的复杂性，针对几个主要原因进行分析，并制定了解决措施，取得了显著效果。

1 油底壳主要漏油原因与处理

1.1 密封胶的影响与处理

该公司总装厂装配油底壳工序是117序，目前油底壳和机体结合面之间主要使用密封胶密封，密封胶是北京某股份公司提供的硅酮胶平面密封剂，型号是1590。……