谭冠生（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉　430063）



罕遇地震作用下高墩大跨连续刚构桥地震响应分析

谭冠生
（中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉430063）

摘要建立基于纤维模型有限元法的非线性数值分析模型，研究某高墩大跨连续刚构桥在罕遇地震作用下的动力响应。首先，对桥梁动力特性进行分析。然后，将顺桥向和横桥向罕遇地震作用下采用线性与非线性动力时程分析法计算的地震响应结果加以对比，发现各墩墩顶线性与非线性位移响应基本相同，而墩顶与墩底的线性、非线性内力响应差异较大，表明结构在罕遇地震作用下进入非线性阶段，线性时程计算结果无法真实反映桥梁响应情况。最后，采用非线性动力时程分析法进一步研究罕遇地震作用下墩高对桥梁抗震性能的影响，结果表明:在顺桥向罕遇地震作用下，墩底弯矩达到最大时高墩最大转角远小于矮墩，矮墩易进入塑性阶段；在横桥向罕遇地震作用下，墩底弯矩达到最大时矮墩最大转角远小于高墩，高墩易进入塑性阶段。

关键词连续刚构桥；罕遇地震；纤维模型；有限元法；时程分析

在我国西部地区交通建设中，整体性能好、跨越能力强的高墩大跨连续刚构桥得到快速发展。这些桥梁地处高烈度区，应考虑其在高强度地震作用下的抗震性能，保证其满足“小震不坏，中震可修，大震不倒”的抗震设计原则［1］。我国学者对高墩大跨连续刚构桥在地震作用下响应的研究，多是在多遇地震作用下的弹性计算。……