闫晓春，晋　杰，孙　军，王宏谋，尤瑞林（.中国铁道科学研究院国家铁道试验中心，北京　0005；.北京纵横机电技术开发公司，北京　0008；.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京　0008）



铁科院环行试验线曲线连接装置动力性能试验研究

闫晓春1，晋杰1，孙军1，王宏谋2，尤瑞林3
（1.中国铁道科学研究院国家铁道试验中心，北京100015；2.北京纵横机电技术开发公司，北京100081；3.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所，北京100081）

摘要曲线连接装置用于连接环行试验线内环线和外环线，通过调整钢轨的位置实现线路方向的转换。本文通过曲线连接装置动力性能试验，测试连接装置的运行安全性，轨道结构动荷载、动变形、振动等性能。试验结果表明:连接装置处的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、轮轨水平力、轮轨垂直力、钢轨横向和垂向位移、钢轨振动加速度、轨枕振动加速度等各项检测指标均符合相关规范的要求。但与普通线路相比，其脱轨系数、轮轴横向力、轮轨水平力、轮轨垂直力、外轨横向位移和轨距动态变化量有所增大；轮重减载率、内轨横向位移、内轨垂向位移和钢轨振动加速度与普通线路比较接近；外轨垂向位移和轨枕振动加速度明显小于普通线路。建议采取提高连接装置轨道检修频次、加强道床捣固等必要措施，进一步优化连接装置轨道结构，提升其稳定性。

关键词环行试验线；曲线连接装置；有砟轨道；动力性能；试验研究

1　研究概述

铁科院环行试验线大环线平面呈正圆曲线。……