宋福强　罗培智　郑伟娟（中国第一汽车股份有限公司 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室，长春 130011）



汽车驱动桥台架异常振动问题研究

宋福强罗培智郑伟娟
（中国第一汽车股份有限公司 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室，长春 130011）

【摘要】针对某汽车驱动桥台架在试验过程中出现的异常振动噪声问题，利用转速跟踪分析方法和模态试验分析方法进行了研究，查明了出现异常振动的原因主要是由于台架系统共振导致。通过采用降低驱动桥总成橡胶支撑垫刚度的方法，降低了驱动桥总成的固有振动频率，从而解决了该试验台架的异常共振问题，并通过试验验证了改进方法的有效性。

主题词：驱动桥台架试验振动模态分析

1　前言

驱动桥台架用于模拟驱动桥在整车行驶过程中的工作状态，通过测功机提供动力输入，完成驱动桥总成动力输出，模拟出驱动桥内部齿轮之间存在的啮合工作情况。在利用所搭建的驱动桥台架进行试验过程中，当测功机输入转速约为3 600 r∕min时，整个台架出现了较大的异常振动，不但影响了测量结果的有效性，而且危及到测功机的安全。为此，本文针对该问题进行了分析研究，通过改变台架系统的模态耦合解决了异常振动问题。

2　驱动桥台架搭建与振动噪声测量

在全消声室内搭建了驱动桥试验台架，如图1所示。其主要由驱动系统和驱动桥振动系统组成，驱动系统由测功机和驱动轴组成，驱动桥振动系统由驱动桥总成、连接件和橡胶支撑等组成。……