杜宏飞　刘江唯　李佳星　窦慧莉　张程（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春 130011）



喷油时刻对柴油机颗粒物排放特性的影响

杜宏飞刘江唯李佳星窦慧莉张程
（中国第一汽车股份有限公司技术中心，长春 130011）

【摘要】在两种喷射压力、不同喷射角度下利用TSI 3090 EEPS发动机排气粒径分析仪对一台单缸柴油机排气颗粒物数量浓度、质量浓度、表面积浓度、体积浓度的粒径分布特性进行研究。试验结果表明，随着喷油角度提前，颗粒物数量浓度、质量浓度、表面积浓度、体积浓度降低，粒径分布曲线峰值向小直径粒子方向偏移，核态粒子所占比例增加，积聚态粒子所占比例减少。并且随着喷射压力降低，颗粒物数量浓度、质量浓度、表面积浓度、体积浓度显著升高。

主题词：柴油机喷油时刻颗粒物排放特性

1　　前言

柴油机因动力大、效率高、燃油经济性好、适应性强和功率范围广等优点而被广泛应用于交通运输、工程机械等领域。目前，越来越多的乘用车也广泛以柴油机作动力源，小型客车也面临柴油机化趋势。但柴油机排出的大量有害物质也给环境带来严重污染，危害人类的健康［1］。

柴油机颗粒物排放为汽油机的30～100倍。颗粒物中的可溶性有机成分具有诱变作用，多环芳香性化合物更是具有致癌和促癌作用。并且柴油机排放微粒的粒径极小，大都属于亚微米级粒子和纳米级粒子［2］，排放后能长时间悬浮于大气中人类的呼吸高度范围内，危害极大，其中可吸入颗粒物（粒子直径＜100 nm）更严重影响呼吸系统［3］。……