孙延泽++常富治

【摘 要】 为提高我国所辖海域有效监控手段，介绍海上预警信息感知概念，比对现有船舶动态监控技术手段、国内外相关系统建设和发展状况，结合船舶动态监控技术比对试验，提出建设我国海上预警信息感知系统的总体思路：未来，系统应提供巡航辅助信息功能，并具有船位展现功能、海上电子巡航功能、特定水域内异常情况预警功能、监控油污功能、辅助调查功能、提供助航信息和分析大数据功能以及数据筛选和融合功能。海上船舶动态预警系统的建设有其必要性和可行性，能为未来开展的实际工程提供信息支撑，进而提高我国海事管理现代化水平、提升海洋治理能力。

【关键词】 船舶动态预警系统；海域感知；船舶识别系统（AIS）；海事监控

0 引 言

作为一种传统的运输方式，航运为世界经济和贸易服务已达年之久，如今，全球贸易中的90%货物靠海运。国际海事组织（IMO）船舶信息整合系统数据显示，截至2016年3月，全球共计艘船处于“服役”状态。随着近年来我国经济、贸易的发展，我国沿海港口货物总吞吐量稳居世界首位，每年进出我国港口的国际航线商船约30万艘次。IMO将“海域感知”（Maritime Domain Awareness）定义为：“the effective understanding of anything associated with the maritime domain that could impact the security，safety，economy，or environment”。本文所讨论的“全球海运船舶动态预警”含义与此概念相似。DETSIS等[1]认为，海域感知就是将尽可能多的船舶动态监控技术予以整合，依托地理信息系统（GIS）及特定的算法，以准确展现所关注水域的交通流状况。

航运对世界贸易意义重大，实现海域感知已成为国际航运业的热点议题。……