李　强，刘杏梅(阜阳师范学院.历史文化与旅游学院; .商学院 安徽 阜阳 236037)



铁路与近代蚌埠城市发展(1912-1949)

李强a，刘杏梅b
(阜阳师范学院a.历史文化与旅游学院; b.商学院 安徽 阜阳 236037)

摘要：在传统交通模式下，蚌埠地处淮河岸边，交通便利，但一直是一个极为普通的渡口小集。蚌埠真正兴起，始于津浦铁路的修筑。铁路是拉动蚌埠崛起的主动力，这使蚌埠迅速成为皖北交通与商业中心。铁路对蚌埠城市形态，包括产业结构、社会结构、地域结构以及外部形态的形成，产生巨大作用。蚌埠崛起的原因除了铁路的拉动外，政治因素和自开商埠所起的作用也不可低估。

关键词：铁路；近代；蚌埠；津浦铁路

蚌埠位于淮河岸边，虽拥有便利的淮河水运条件，但在传统交通模式下，一直是一个渡口小集，没有明显的发展，并没有成为与正阳关、临淮关相当的皖北交通和商业中心。蚌埠真正的兴起，始于津浦铁路的修筑。对于蚌埠而言，铁路的修筑，加上淮河水运的便捷，才使蚌埠城市由无到有，快速崛起。可以说，蚌埠是“火车拖来的城市”[1]256，而铁路与淮河水运的有机结合进一步推动蚌埠城市发展。笔者曾撰文分析了政治因素对民国初年蚌埠城市发展的推动作用（1），对铁路与近代蚌埠城市发展之间的关系没有进行深入研究。本文在分析铁路拉动蚌埠成为皖北交通与商业中心的基础上，探究铁路对蚌埠城市形态的形成所产生的巨大作用，并探讨近代蚌埠城市崛起的原因。……