李阳 缪骞 谢宝玲 董家承 王正醇

摘 要：文章从减震装置的实际需要出发，对国内外现有的减震装置进行分析比较，研发出了的蝶形弹簧减震支座，蝶型弹簧作为主要减震元件，综合铅芯、橡胶和弹簧完成减震的功能，该套减震装置在结构上有创新，在力学分析过程中满足工作要求。

关键词：蝶形弹簧减震支座；减震；创新

中图分类号：TH135；TH933.202 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）15-0065-02

减隔震装置是高层建筑、桥梁、隧道、地铁、高铁、城际城市高架等工程中广泛应用的重要承力和功能构件，减隔震装置这类工程构件的创新与发展成引起了国家高度的重视。

1 国内外研究现状

目前国内研究比较成型的减震制作有四种[1]。

1.1 橡胶隔震支座

属于隔震产品，可起到一定的隔震效果。橡胶隔震支座在国内外均已得到大量的使用，尤其是日本对震区的建筑或桥梁大部分都设置铅芯橡胶支座。在我国此支座在20世纪90年代起开始应用，现已形成国家标准。

其不适用于软土地的桥梁或建筑，同时产品的质量与橡胶性能有密切的关系，因此必须严格控制橡胶质量，同时橡胶存在老化问题。隔震装置适用于Ⅰ、Ⅱ场地，对于软土地Ⅲ、Ⅳ类场地具有一定的局限性。

1.2 钟摆式隔震支座

属于隔震产品，可起到很好的隔震效果，同时可以根据需要选不同的摩擦系数对于不同的耗能能力，适用于高震区任何桥梁或建筑，同时具有很好的经济性，维护成本也低。

1.3 弹塑性阻尼装置

属于减震产品，具有很强耗能能力，适用于高震区任何桥梁或建筑，同时具有很好的经济性，维护成本也低，国内外均有实际工程应用。……