石成义，刘　恒，丁学全，张令军

（中通客车控股股份有限公司，山东聊城　252000）



客车订单式生产模式下的骨架工装体系建立

石成义，刘恒，丁学全，张令军

（中通客车控股股份有限公司，山东聊城252000）

摘要：介绍客车订单式生产模式下，车身骨架所用工装的设计原则及实际的应用情况，并建立客车骨架工装的体系。客车产品的随动性，决定了骨架工装的随动性，也就决定了工装设计的“通用化、模块化、系列化”是体系建立的方向。

关键词：订单式生产；工装体系；建立

我国客车行业的订单式生产模式，使得客车生产企业在骨架工装保障上也面临着随动的设计制作保障方式。在这种行业背景和生产模式下，骨架工装体系的建立对客车生产厂家来讲是必不可少的。本文首先简单介绍客车骨架工装（大片胎具）所面临的问题，然后结合六大片骨架工装的设计原则、方案及应用，重点论述订单生产模式下客车骨架工装体系建立的整体思路。

1　客车骨架工装面临的问题

客车骨架是构成客车车身的主框架，具有承载车身负荷，连接车身覆盖件及各种车身附件的作用，生产制作中必须保证客车骨架的强度、刚度、关键位置的尺寸和形状精度[1]。整体而言，车身骨架是由矩形钢管焊接连接而成的刚性结构，细分为顶盖、左右侧围、前后围、底架六大片[2]。订单式生产模式导致六大片结构不断变换，骨架通用化不易实现，从而带来了工装设计、制作及管理等一系列的问题。……