王海波, 余　志, 蔡　铭

(1.中山大学　工学院,广东　广州　510006;2.广东省智能交通系统重点实验室,广东　广州　510006)



不同顶端形态声屏障菲涅尔半波带衍射研究

王海波1,2, 余志1,2, 蔡铭1,2

(1.中山大学工学院,广东广州510006;2.广东省智能交通系统重点实验室,广东广州510006)

摘要：为了研究不同顶端形态声屏障对噪声衍射的衰减特性，针对4种常见的声屏障噪声衰减问题，应用菲涅尔半波带法，对其插入损失进行计算并对其降噪效果进行评价。充分考虑次级扰动带来的半波带声能贡献，推导任意阶半波带声屏障声影区的衍射衰减计算公式。通过计算4种不同顶端形态下声屏障的插入损失，绘制不同声屏障下交通噪声的衍射声场，并呈现其水平和垂直方向的噪声衍射规律。计算结果表明，声屏障的插入损失随着高度和离声屏障距离的增加而减小。顶端形态对声屏障降噪效果有很大影响，其中T型和Y型屏障对声音遮挡最为明显，其次为折角型屏障，竖直型屏障降噪效果最差。试验结果验证了4种声屏障的衍射规律，并进一步证实了存在双衍射现象的T型和Y型屏障有更明显的降噪效果。

关键词：环境工程；声衍射规律；菲涅尔半波带；不同顶端形态声屏障；插入损失

0引言

近年来，道路交通环境问题日益严重，其中交通噪声问题因其严重影响人们日常生活和工作而广受关注。目前，对于交通噪声的防护，声屏障成为城区内公路铁路两侧普遍采用的降噪设施[1-2]。声屏障在噪声经过时对声音衍射衰减，从而降低声影区声场。……