季　节，索　智， 石越峰， 李鹏飞， 赵永尚

(北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京　100044)



煤直接液化残渣与沥青共混后的性能试验研究

季节，索智， 石越峰， 李鹏飞， 赵永尚

(北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京100044)

摘要：煤直接液化残渣(Direct Coal Liquefaction Residue, DCLR)作为煤制油过程中的副产品，含有一定的重质油和沥青烯类物质，是一种较为理想的沥青改性剂。为了研究DCLR作为改性剂与沥青共混后，DCLR对沥青性能的影响，以SK-90和DM-70沥青为基质沥青，分别加入不同掺量(与沥青质量比为5%，10%，15%和20%)的DCLR，利用针入度分级体系、SHRP PG、红外光谱仪和凝胶色谱仪等试验手段分析DCLR与沥青共混后的宏观性能和微观结构变化。试验结果表明：DCLR和沥青分属小分子和大分子物质，DCLR与沥青共混后，沥青的分子结构、组分、元素组成等并没有发生变化，但沥青的高温性能得到了改善，低温性能有一定程度的损伤，即DCLR对沥青的改性为物理改性。

关键词：道路工程；煤直接液化残渣；SHRP PG；针入度分级体系；红外光谱；凝胶渗透色谱；物理改性

0引言

煤炭直接液化技术中的主产品是汽油，柴油和液化石油气，这3类清洁型燃料，副产品是优质化工原料，另外还有一部分煤直接液化残渣(Direct Coal Liquefaction Residue, DCLR)产生。DCLR的主体为未反应的煤有机体、无机矿物、催化剂以及部分液化重质油，它是一种高灰、高硫、高炭和高发热量的物质，生成量约占液化原料煤总量的30%左右[1]，一般作为废弃物堆积处理。然而，DCLR含有一定的重质油和沥青烯类物质，若能将其加以利用，二次开发成沥青改性剂，不仅可以解决固体废弃物处治问题，而且可以提升DCLR附加值，带来良好的环境和社会经济效益。……