魏建军, 付　智，张金喜

(1.北京工业大学　交通工程重点实验室,北京　100124；2.交通运输部公路科学研究院,北京　100088)



行车荷载引起桥梁振动对新老混凝土黏结性能影响

魏建军1, 付智2，张金喜1

(1.北京工业大学交通工程重点实验室,北京100124；2.交通运输部公路科学研究院,北京100088)

摘要：为了确定在混凝土早龄期时受到行车荷载引起桥梁振动对新老混凝土黏结面抗拉性能的影响，采用峰值振动加速度为0.08g，0.16g，0.32g，3种振动能量，分别模拟轻、中、重3种交通状态引起的桥梁振动，对处于早龄期的新老混凝土黏结面进行振动试验。试验结果表明：振动发生在初凝前，3种形式的交通(轻、中、重)引起的振动对新老混凝土黏结面早期抗拉强度有增加作用。振动发生在初凝至终凝阶段，轻交通引起振动对新老混凝土黏结面的强度影响不明显；中等和重交通会造成黏结面早期抗拉强度(7 d以前)下降。振动发生在终凝后，轻交通引起的振动对新老混凝土黏结面的强度影响不明显；中等交通的振动会造成黏结面早期强度的下降；重载交通会造成黏结面的强度整体下降。

关键词：道路工程；桥梁修复混凝土；试验研究；新老混凝土黏结性；行车荷载引起的振动

0引言

新老混凝土的黏结在桥梁修复加固过程中比较常见。桥面翻修时新的铺装层与原有梁顶面的部位、桥面加宽时新旧桥面连接部位等都涉及到新老混凝土的黏结问题。目前，不中断交通条件下行车荷载引起扰动对修复混凝土性能影响的问题研究主要集中在扰动对混凝土本身的力学性能方面[1-5]，而在新老混凝土黏结部位的黏结性能方面研究较少。……