袁涛涛

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安　710043)



兰州地铁控制中心框架-双核心筒结构设计与分析

袁涛涛

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

摘要：兰州地铁1～5号线控制中心主体结构为设计使用年限100年建筑，采用钢筋混凝土框架-双核心筒结构体系。介绍荷载取值、地震动参数、耐久性等参数的选取，阐明结构布置的整体构思，并采用STAWE、PMSAP、ETABS软件对主体结构进行整体计算对比分析，同时采用弹性时程分析法进行补充计算分析。通过计算分析，找出结构的关键部位，并采取针对性的抗震加强措施。分析结果表明：在地震作用下，主体结构具有很好的抗侧刚度、较好的抗震性能，是高层建筑结构中较为经济、合理的一种结构体系。

关键词：设计使用年限100年；框架-双核心筒；结构布置；结构计算分析；抗震加强措施

1工程概况

兰州地铁1 ～5号线控制中心位于兰州市东岗区，主体建筑地上23层，1～9层层高4.5 m，10～23层层高4.2 m；地下2层，层高均为5.7 m；建筑高度99.75 m；建筑面积约4.58万m2。该工程是集地下停车、地铁设备用房、地铁1～5号线指挥调度、办公的综合性建筑，建筑效果图见图1。

图1　地铁控制中心建筑效果图

该工程设计使用年限为100年，安全等级一级，结构重要性系数γ0取1.1。抗震设防烈度8度，设计地震分组第三组，建筑场地类别Ⅱ类，抗震设防类别为重点设防(乙类)。基础形式为桩筏基础，地基基础设计等级为甲级。

2设计使用年限100年设计参数

地铁控制中心主楼具有地铁行车调度、防灾指挥、设备调度、运营调度和指挥功能，为地震时使用功能不能中断的建筑，需提高设防标准并根据文献[1]第1.0.12条，确定该建筑结构设计使用年限为100年。……