王　辉，刘云亮

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津　300142)



地铁大直径盾构区间土建工程造价指标研究

王辉，刘云亮

(铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津300142)

摘要：为在工程前期研究阶段更快、更合理地确定地铁大直径盾构区间土建工程造价指标，以武汉、天津、台州等地的大直径盾构区间工程为实例，着重分析地铁大直径盾构区间土建造价构成；并通过对有关投资文件进行详析，研究得出逐项累加法和比例估算法两种测算大直径盾构区间土建造价指标的新方法。其中，逐项累加法计算精度较比例估算法高，需要先对各分项工程造价指标进行分析、计算后，累加得出地铁大直径盾构区间土建造价指标。以上两种新方法，可为今后地铁工程决策和前期设计方案优化提供参考和依据。

关键词：地铁；大直径盾构区间；造价指标；逐项累加法；比例估算法

1概述

随着我国社会经济的快速发展、城市化建设水平不断提高，大直径盾构区间隧道施工已成为当前隧道发展的新趋势，并在北京、上海、天津、武汉等多个城市的地下联络线及过河越江隧道中得到成功应用[1-4]。以武汉、天津、台州等地的大直径盾构区间工程为实例，通过对有关投资文件进行详析，研究得出一套适用于工程前期研究阶段确定地铁大直径盾构区间土建工程造价指标的方法。

2大直径泥水平衡盾构区间土建造价构成

大直径盾构区间施工一般分为泥水平衡盾构法和土压平衡盾构法，而二者的投资差别是泥水平衡盾构施工时需要额外增加一套泥水处理系统[5-7]。……