邓保顺，乔小博

(中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计院，西安　710043)



地铁车站蒸发冷却空调机组性能的试验研究

邓保顺，乔小博

(中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计院，西安710043)

摘要：详细分析有机填料、无机填料和金属填料的各项物理性能，比选得出不锈钢金属填料更适合地铁工程项目使用。通过实验测试确定出地铁用不锈钢填料的最佳迎面风速和淋水密度，并对地铁车站蒸发冷却空调机组热工性能检测测试，结果表明:相同厚度的填料层采用分段布置热工性能明显优于填料层整体布置的结构布置方式。

关键词：地铁； 蒸发冷却空调机组； 不锈钢填料； 布置

地铁通风与空调系统常见有制冷空调系统和机械通风系统两种基本形式。地铁设计规范主要从节省通风空调系统运行能耗角度出发，对设置空调系统有着严格规定，在达不到设置空调标准的地区须采用机械通风系统[1]，但机械通风存在车站公共区域环境舒适性差、空气品质低、系统通风量大、运行能耗较高等问题[2]。随着兰州、乌鲁木齐等西北干旱及半干旱地区[3]的地铁项目开始建设，一种适合的新型地铁通风空调系统形式“蒸发冷却地铁通风降温系统”应运而生[4]。目前专门针对蒸发冷却地铁通风降温系统核心设备——蒸发冷却空调机组的产品结构布置形式、性能等研究少之又少。本文将围绕着影响机组性能(蒸发冷却效率、设备阻力等)的各因素进行实验测试，从填料选择、功能段确定、结构布置方式定型设计等方面对地铁车站用蒸发冷却空调机组进行分析研究。……