封英 侯恕

1教材关于飞机升力的解释

关于飞机的升力，人教版八年级下册物理教材中《流体压强与流速的关系》一节借助教材中45页的图9.4-4，如图1所示，解释到机翼横截面的大致形状是其上表面弯曲，下表面比较平.因此飞机前进时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于气流迎面流过机翼.气流被分成上、下两部分，由于机翼横截面的形状上、下不对称，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大，它对机翼上表面的压强较小;下方气流通过的路程较短，速度较小，它对机翼下表面的压强较大.这样，机翼上、下表面就存在压强差，因而有压力差，这就是产生升力的原因.

2对飞机升力解释的质疑

上述解释虽然简单易懂，但实际上却很不严谨.

首先，相信很多人都看过飞行表演，其中就有飞机颠倒过来飞行的表演，利用上述原理，此时飞机整体上不但不能获得升力，还将受到一个向下的力，那此时飞机的升力应该怎么解释呢？

其次，上述原理强调了机翼上、下方气流在相同的时间内流过机翼，因此得到机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大;下方气流通过的路程较短，因而速度较小.然而通过查阅资料，可以知道机翼上方气流比下方气流先到机翼尾部，所以上、下方气流到机翼尾部的时间是不等的.

3高观点下分析飞机的升力

由伯努利方程P+12ρv2+ρgh=常数，可以看出，对于同一流线上的两点，流速越大，压强越小;流速越小……