崔云涛 张伟李亚南

（北京工业大学机电学院，机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室，北京 100124）

伸缩机翼动力学实验研究*

崔云涛 张伟†李亚南

（北京工业大学机电学院，机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室，北京 100124）

伸缩机翼作为一种可变形翼，变形过程中，由于其结构时变特性严重且具有柔性体特点，翼面横向振动特性实时变化从而影响飞行性能.基于伸缩机翼实验模型，分别开展了伸缩机翼模态实验研究和振动实验研究，即通过PLC控制系统控制伺服电机转速及转向，进而改变活动机翼外伸长度及伸缩速度，一方面利用锤击法获得五种活动机翼外伸长度下前三阶模态参数；另一方面利用ICP加速度传感器、LMS数据采集分析系统采集并处理活动机翼伸缩过程中横向振动加速度信号，获得伸缩速度与最大振动幅值、最大响应频率之间关系.结果表明，活动机翼外伸长度增加，结构固有频率值减小；伸缩速度作为参数激励，其等效激励与活动机翼某一外伸长度下某一阶固有频率值相近而导致颤振.为伸缩机翼翼面振动控制和伸缩速度合理选择提供理论依据和技术支持.

可变形翼， 伸缩机翼， 模态实验， 振动实验

引言

常规固定机翼飞行器几何外形通常只针对飞行高度、航程、马赫数等指标选取其中一种或两种进行最优设计，而对其它指标进行折衷处理.由于在飞行任务过程中，不同飞行阶段飞行参数不……