陈艳　郭建强　赵艳菊

摘要：以某动车组安装变压器区域的车体地板为研究对象，针对车下设备引起的振动，使用LMS VirtualLab软件，利用有限元分析等方法进行局部车体地板在随机激励下的振动响应规律分析研究，通过仿真分析找出其振动传递规律，得出车体地板施加阻尼后随机激励振动的抑制规律，从而降低振动噪声的辐射。

关键词：阻尼优化；振动响应；结构模态；仿真

中图分类号：TB 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.06.088

1前言

随着科学技术的不断进步和乘客对列车舒适度要求的日益提高，列车的振动噪声特性已成为评判其整体性能的重要指标。如何有效的减少振动、降低车内噪声也成为了各个生产厂家共同关注的问题。

列车运行时，客室内部的噪声主要由外部传递而来的轮轨噪声、空气噪声，以及客室内部自身产生振动（包括车下设备振动）而引起的噪声三部分组成。在设计阶段，可通过对车室进行声场分析和车身板块贡献度分析，找出车内噪声声压峰值处所对应的振动频率及该峰值下的“噪声源”区域，为车身结构的针对性修改提供参照。根据某动车组线路运行车内外噪声的测试结果，可以看出车下设备引起的振动噪声，尤其是变压器区域产生的噪声对车内噪声有一定影响。针对这一问题，本文以该变压器区域的车体地板为研究对象，通过粘贴阻尼的方法来抑制车体的振动，从而提升变压器地板区域的减振降噪水平。

本文以公司提供……