孙洪哲，李卫民，韩国辉

（辽宁工业大学，辽宁 锦州 121001）



汽车发动机缸盖与排气歧管装配体的模态分析

孙洪哲，李卫民，韩国辉

（辽宁工业大学，辽宁 锦州 121001）

摘 要：发动机排气系统的密封决定着发动机性能，研究发动机的振动对密封性能的影响。应用ANSYS Workbench软件分析，对汽车发动机缸盖、排气歧管密封垫及排气歧管的装配体进行带有预应力的模态分析，得到该装配体的固有频率，并与发动机对外激振频率进行比较，进而判断两者之间不能发生共振现象。证明该因素不会影响发动机缸盖、密封垫片及排气歧管装配体的密封性能。

关键词：共振；预应力；模态分析；固有频率

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.03.011

CLC NO.: TH128 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2016)03-35-02

引言

随着现代科技的不断提升，现代汽车也朝着小型化，高功率的方向发展。为了提高汽车发动的工作效率，发动机缸盖与排气歧管的密封性能越发得到汽车生产单位的重视。良好的排气系统决定着发动机功率、扭矩、排放污染等，其前提就是可靠的排气密封系统[1-2]。由发动机缸盖、密封垫片及排气歧管组成的装配体的固有频率与发动机对外的激振频率之间是否发生共振也是影响排气密封性能的因素之一。一旦发生共振现象就会造成密封部位出现漏气现象，排气压力就会降低，使发动机输出功率降低，进而影响发动机的整体工作状态[3-4]。

本文通过有限元法，应用ANSYS Workbench分析软件，对某型号的发动机缸盖、密封垫片及排气歧管进行要有预应力的分析计算，从而得到该装配体的固有频率[5-6]。……