檀维超

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



公路桥梁盖梁设计探讨

檀维超

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

The Discussion of Highway Bridge Cap BeamDesign

TAN Weichao

摘要盖梁是桥梁重要构件，主要有预应力钢筋混凝土、普通钢筋混凝土两种结构形式。以官厅水库特大桥26号、29号桥墩为例，简述两种结构形式盖梁的设计方法，对比分析两种盖梁的受力特点以及各自在工程应用中的优缺点，为桥墩盖梁的设计提供参考。

关键词盖梁；预应力混凝土普通钢筋混凝土设计

随着公路建设的不断发展，桥梁跨度不断增加，预应力钢筋混凝土盖梁以其良好的结构受力性能和抗开裂性能，在桥梁盖梁设计中得到广泛采用。结合工程实例，就预应力混凝土盖梁及普通钢筋混凝土盖梁的设计过程、受力特点及应用范围作简要探讨。

1盖梁简介

盖梁是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁，又称帽梁。在桥墩或排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁，主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构，主要有预应力钢筋混凝土盖梁及普通钢筋混凝土盖梁两种形式。

2官厅水库特大桥引桥盖梁设计

2.1官厅水库特大桥工程概况

(1)工程概况

官厅水库特大桥全桥长1 988 m，为城市主干路，设计速度60 km/h，双向四车道，两侧考虑非机动车道、人行道。本桥包括主桥和南北引桥两部分，其中主桥为主跨720 m的钢-混组合梁单跨悬索桥，引桥整幅布置，横向布置10片小箱梁，采用桩基础，全桥立面布置见图1。……