刘　玲

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安　710043)



郑州至济南高速铁路线路走向方案研究

刘玲

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安710043)

Alignment Scheme on the Zhengzhou to Jinan High-Speed Railway

LIU Ling

摘要从经过经济据点和吸引客流、线路长度及工程投资、功能定位及相关路网适应性等方面，对郑州至济南高速铁路四个线路走向方案进行综合比选，推荐带动地方经济能力强，吸引客流能力强，线路长度较短，工程投资适中的北方案，体现了平原地区高速铁路选线中枢纽总图规划、主要政治经济据点布局和城市规划、环保选线等因素的重要性。

关键词高速铁路线路走向综合选线方案比选

1工程概述

1.1线路走向

郑州至济南高速铁路地处河南、山东两省，线路南起郑州市，向北跨黄河后经新乡市、濮阳市后进入山东省，经聊城市后到达终点济南市，正线全长392.05 km。本项目是中长期铁路网规划调整中的重大干线铁路，是郑州“米”字形铁路规划的重要组成部分，其建设对构建区域快速铁路网具有积极意义。

郑州至济南高速铁路已经被中国铁路总公司确定为2016年开展前期工作的重点项目，并已完成勘察设计招标工作[1]。

1.2主要技术标准

铁路等级：高速铁路；

设计速度：350 km/h；

正线数目：双线；

正线线间距：5.0 m；

最小平面曲线半径：7 000 m；

最大坡度：20‰；

到发线有效长度：650 m；

列车运行控制方式：自动控制；

调度指挥方式：调度集中；

最小行车间隔：按3 min设计。

1.3本项目在路网中的作用

本线是国家现有纵横交错“棋盘形”高速铁路客运网中的重要补充，连接郑州、济南两大铁路枢纽，路网中北端衔接京沪、太青高铁，并接入京津冀城际圈，中部在聊城地区与规划的京九高铁相连，南端通过郑州枢纽衔接郑万、郑西、郑武等高铁。……