李勤光

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京　100055)



某铁路工程滑坡成因分析与治理

李勤光

(中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100055)

Cause Analysis and Treatment ofAnEngineering Landslide Along Railway

LI Qinguang

摘要介绍该滑坡区的工程概况，阐述滑坡的性质和特征；从地形因素、岩性因素、降雨因素、工程因素等方面详细分析工程滑坡产生的原因，并结合稳定性计算分析，反算出滑带土参数，计算出控制推力。结合滑坡稳定性及推力计算的结果，坚持“以防为主，防治结合”的原则，合理选用综合治理措施。

关键词滑坡成因稳定性治理

1工程概况

1.1滑坡概况

该滑坡位于某在建铁路线路左侧，路基工点类型为膨胀岩土深路堑，路堑最大边坡高约为27 m。该滑坡平行路线长275 m，沿滑动方向纵向最大长度185 m，与线路正交。滑坡区原地形比较平缓，坡度5～8°，右侧沟谷较发育，谷坡狭窄。滑坡区地势相对两侧较高，地表以农田为主。

1.2地层岩性

滑坡区地层主要为第四系全新统残坡积(Q4dl+el)碎石土、黏性土，白垩系上统龙井组(K2l)全—强风化泥岩、泥质砂岩等。泥岩暴露于空气中后很快崩裂分解，失水后即为散土状。

1.3气象特征

滑坡区属中温带半湿润区，年平均降雨量528 mm，最大年降水量852 mm，最小年降水量399 mm。累年最大积雪深度为61 cm，最大冻结深度为1.68 m。

1.4水文特征

地表水主要为山间泉流，多分布于沟间，受大气降水补给，水位及水量随季节变化大；地下水主要为孔隙潜水、基岩裂隙水，地下水位埋深为14.4 m，地下水对混凝土无侵蚀性。

1.5特殊岩土

根据现场调查及室内试验结果，该段路堑出露的泥岩自由膨胀率为60%～70%，蒙脱石含量36%～45%，阳离子交换量280～320 mmol/kg，为中-强膨胀性岩层。……