王建帆，苏燕辰

（西南交通大学机械工程学院，四川成都610031）



高速列车材料测试及轰燃研究

王建帆，苏燕辰

（西南交通大学机械工程学院，四川成都610031）

摘要：为得到CRH2型高速列车燃烧热释放速率、烟气运动等表征燃烧特性的数据曲线，基于ISO 5660-1——2002 和ISO 1716——2002标准对车用主要材料进行燃烧实验，并建立Pyrosim高速列车4号车厢模型进行燃烧仿真，得出不同起火位置、不同通风条件下列车热释放速率曲线、温度、热流量和烟层高度的变化情况，并根据轰燃发生的热释放速率判据判断各个工况是否发生轰燃，分析CRH2型高速列车的防火性能。结果表明：座椅着火会使列车内部发生轰燃现象，轰燃发生之后通风会由于进入的空气对车内燃烧起助燃作用。

关键词：热释放速率；轰燃；高速列车；材料测试

0　引言

由于高速列车内装饰材料多为非金属材料，列车上火源、电源较多，列车火灾危险性大[1]，故高速列车防火安全在国内外都受到格外重视。Pyrosim软件仿真对于模拟高速列车燃烧的热释放速率有很好的吻合度[2]。本文采用Pyrosim软件建立准确的CRH2型高速列车4号车厢模型，仿真得到列车中起火位置、通风情况不同时，车内热释放速率曲线和烟气运动模拟等输出参数的变化情况，并与临界热释放速率比较，由此判断车内是否发生轰燃，对高速列车编制应急方案、消防疏散演练，以及高铁材料的选择、优化和评估提供重要依据。

1　Pyrosim简介

PyroSim是美国的Thunderhead engineering公司开发的火灾模拟前处理和后处理软件，它是在FDS的基础上发展起来的辅助软件[3]。……