李英姿，徐文波，刘晓峰，安　猛，童宗文，茹更生，屈双利

(1.中国铁道科学研究院 金属及化学研究所，北京　100081；2.北京铁路局 丰台机务段，北京　100070；3.北京铁路局 怀柔北机务段，北京　101408；4.郑州铁路局机务处，河南 郑州　450052)

为满足我国铁路提速、重载的需要,近年来大功率和谐型系列机车HXD1，HXD2，HXD3，HXN3和HXN5等陆续上线，这些和谐型机车加装了多家厂商的空气压缩机[1-2]。不同厂商的压缩机一般使用不同的进口压缩机油，其中克诺尔南口公司的压缩机(简称克诺尔压缩机)使用的是Anderol 3057M，石家庄嘉祥公司的压缩机(简称嘉祥压缩机)使用的是Shell AS32，惠州标顶公司的压缩机(简称标顶压缩机)使用的是MobilRarus SHC 1025，登福公司的压缩机(简称登福压缩机)使用的是AEON 9000TH等进口压缩机油。由于同一种和谐型机车上可能装有不同厂商的空气压缩机,因此，在同一个机务段的同一种和谐型机车上甚至会出现使用多种进口压缩机油的复杂状况。这些进口压缩机油虽然都是合成型润滑油，性能水平较高，但品牌多，种类杂，质量指标各异，并且只有典型性能的参考数据，没有质量标准，从而造成现场油品使用和验收等管理困难，且国内售价昂贵。因此开展和谐机车空气压缩机油的国产化研制工作，对于保证和谐型机车的安全运用，降低运营成本具有重要意义。

1　试验室研究

1.1　配方研究

和谐型机车的载荷大，制动消耗空气量大(尤其在长大坡道、曲线地段时)，使用环境、气候变化大(在全国各地区、全天候条件下使用)，正常运用故障率要求低；……