王继峰，杨箭亮

(中交二公局铁路工程有限公司，陕西 西安　710065)



西安地铁三号线浐河大桥超深钻孔灌注桩桩基施工技术

王继峰，杨箭亮

(中交二公局铁路工程有限公司，陕西 西安710065)

摘要：根据西安地铁三号线TJSG-15标浐河大桥主墩处于特殊地质的超深、大直径桩基施工，对施工中的技术难点及解决措施做以总结，以供广大技术员参考。

关键词：深桩基；技术难点；解决措施

1桩基施工概况

浐河大桥为无碴轨道预应力混凝土后张法V撑连续钢构，主桥孔跨构成为一联(55+88+55) m预应力混凝土V型支撑连续刚构桥。桥墩基础均采用桩基础，主墩基础采用6根Ф180 cm钻孔灌注桩，主墩桩基有效长度均为85 m，地面钻孔深度达95 m。本桥位于广安路新浐桥主、辅道桥间7.8 m空间范围内，沿既有桥平行走向；其中主墩桥墩处于浐河河漫滩及河床处，桥址处地下卵石土厚度大，卵石土中等风化，一般粒径20～50 mm，最大粒径200 mm，中粗砂填充约35%。

2施工工艺

2.1施工工法选择

根据现场实际情况，因桩基四周均为既有桥桥墩，既有桥最近桩基距本拟建桥梁桩基间距约2 m，因既有桥主辅道桥净高、净空限制，旋挖钻机无法施工，冲击钻可能会对既有桥有较大安全影响。现实条件确定了桩基只能一次成功，否则没有空间进行补桩施工；同时，桩基成桩质量要求高，孔底沉渣厚度不得大于100 mm；经过综合必选，选用了反循环钻机进行超深钻孔桩施工。

2.2反循环施工工艺概述

(1)反循环钻进成孔。采用ZSD250型反循环钻机进行钻进。

(2)泥浆配置。……