孙永波

(中交二公局萌兴公司，陕西 西安　710065)



山区高速公路薄壁高墩施工技术

孙永波

(中交二公局萌兴公司，陕西 西安710065)

摘要：山区高速山高沟深，地势陡峭，桥梁高墩较多，但是施工场地狭窄，地形复杂。在确保安全、质量的前提下能够加快施工进度，做到科学合理地组织施工且达到预期的经营效益，桥梁高墩施工方案的选择至关重要。通过翻模、爬模、滑模等工法技术经济方面综合对比，选择采用CB-240爬模进行薄壁高墩施工。实施中通过操作、总结、改进，充分发挥了模板重量小、易拆装、施工安全性好、易于山区施工狭窄地区操作等特点。

关键词：山区；高墩；爬模；施工技术；研究

1工程概况

大青山特大桥处于半山腰，且原地面坡度达50°以上，桥墩普遍较高，最大桥高为62 m。左幅为40 m×31跨，右幅为40 m×29跨，共有高墩22处，截面形式分别为：2.4×6 m和2.8×6 m两种。

2施工难点和问题

(1)施工的高墩基本处于半山腰，无论纵向便道还是横向便道均无法彻底解决施工水平运输问题。

(2)高墩下地面坡度达50°以上，无设备、模版等作业位置。

(3)由于受地形制约，前期便道和桩基施工周期长，根据施工总体进度安排，薄壁高墩数量多、施工期短，需在经济性合理的情况下，确保质量、安全的前提下，能够更快完成大青山特大桥高墩施工。

3施工方法对比

根据施工现场情况，对翻模、滑模、爬模的适用性、优缺点、施工效率、经济性、外观质量等进行对比分析，最终选择采用CB-240爬模进行薄壁高墩施工。

表1　三种高墩施工方法……