孙 巍

(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251)

高速铁路避雷器与防雷线技术综合应用研究

孙 巍

(铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津 300251)

我国高速铁路线路大多要经过多种地形、地貌,不同区域地理、气候、运行条件的差异增加了高速铁路防范雷击的难度，且避雷器与防雷线技术均存在自身不足。故单独使用某一项防雷技术都难以最优化地实现高速铁路避雷、防雷技术的提升。文章提出在高速铁路线路经过的所有区域路段，将避雷器、防雷线技术作为工程体系技术综合应用在高速铁路接触网上，使全线路置于防雷、避雷系统全面防控之下的构想，形成两种成熟技术的有机组合和优势互补。研究证明：在山区、复杂地段和特别路段的高速铁路接触网上主要装置避雷器；在强雷区和平坦地段、主要电气设备安装地段等架设防雷线，两者各自负责不同区域，形成避雷、防雷全覆盖，可以有效保证高速铁路线路和设施的安全。

高速铁路； 避雷器； 防雷线； 技术； 综合应用

高速电气化铁路的抗雷安全是一个重要的课题，随着我国高速铁路快速发展，相应的抗雷技术及其措施需要大规模的跟进，以保证高速铁路设施和人民生命财产的安全。抗雷安全本身技术含量高，操作难度大，高速铁路线路区段气候复杂，各种因素杂糅，相关的防雷、避雷和安全保障措施必须引入高新技术，提高施工质量，才能保证高速铁路的安全。因此，做好高速电气化铁路的抗雷工作意义重大。……