王艳芳，周治刚

（1.南京大学金陵学院城市与资源学院，江苏 南京 2100933；2.江苏省水利工程科技咨询有限公司，江苏 南京 210029）

纤维加筋土在交通工程中的应用研究综述

王艳芳1，周治刚2

（1.南京大学金陵学院城市与资源学院，江苏 南京 2100933；2.江苏省水利工程科技咨询有限公司，江苏 南京 210029）

纤维加筋土是一种新型体积补强技术，运用在路堤路基工程中时具有限制土体竖向和侧向变形，改善土体力学强度，增强边坡稳定性的作用。文章从静、动力特性试验和本构关系角度总结纤维加筋土应用研究成果，并对纤维加筋技术在道路交通工程中推广运用面临的关键问题进行分析，指出交通荷载条件下纤维加筋土动力变形特性的认知及如何将纤维材料对土体补强机制引入到土体的应力-应变本构关系式中是拓展纤维加筋技术在交通工程中发展潜能的两大关键理论课题。

交通工程；纤维加筋土；静力特性试验；动力特性试验；本构理论

1 概述

纤维具有强度高、分散性好、易于拌合、不产生环境污染等优点，纤维加筋能提高土体抗剪强度、抑制土体张裂缝、增强土体渗透性，以及改良土性等。纤维能提取自废弃旧衣物，塑料产品（如回收的塑料袋、塑料瓶）、玻璃产品、植物遗体（如稻草、秸秆、椰子壳）等。纤维加筋土技术能改善多种土体，诸如砂性土、软土、黄土、膨胀土、红黏土、冻土、石灰、粉煤灰，甚至坝体砂砾料等的工程力学性能，尤其对防止土体裂缝变形，增强土体稳定性有显著效果。……