2016年9月7日，国家自然科学基金委员会和中国铁路总公司在北京共同签署“高速铁路基础研究联合基金”(第二期)合作协议。国家自然科学基金委员会副主任高瑞平、中国铁路总公司副总经理卢春房出席签字仪式并代表双方签署协议。

2011年，国家自然科学基金委员会和原铁道部共同设立“高速铁路基础研究联合基金”并签署了为期5年的第一期协议。5年来，“高速铁路基础研究联合基金”吸引了众多社会优势科技资源，在高速铁路基础研究、重大科学技术难题攻关等方面，取得一系列阶段性成果，为推动我国高速铁路技术创新发挥了重要作用。

党的十八大以来，我国高速铁路实现快速发展。通过大规模高铁建设和长期安全运营实践，中国铁路已具备在各种复杂地质条件和气候环境下建设运营高速铁路的能力，我国高速铁路总体技术水平已跻身世界先进行列。

“高速铁路基础研究联合基金”(第二期)将在未来5年继续支持我国高速铁路基础研究工作，通过促进产学研协同创新，吸引和调动社会科技资源，共同开展高速铁路相关领域的基础性、前瞻性研究，进一步提升我国铁路行业自主创新能力，助力我国高速铁路技术继续保持世界先进水平。