林雨平，邱美华，施　群，邱亮伙

(福建农林大学 金山学院，福建 福州 350002)



交叉口行人二次过街控制方案优化设计

林雨平，邱美华，施群，邱亮伙

(福建农林大学 金山学院，福建 福州 350002)

摘要：步行交通是城市居民出行的重要交通方式，行人过街的安全问题已成为社会关注的焦点。城市交通组织主要围绕机动车交通展开，而忽视行人交通组织。针对交叉口行人过街问题，以福州市工业路—西二环路交叉口为研究对象，确定交叉口行人二次过街的信号控制优化方案，提出2种相位相序方案，并应用VISSIM交通仿真软件对优化前后的交叉口交通运行进行评价分析。仿真结果表明：采用行人二次过街方式后，交叉口的行人过街和车辆延误均有下降，优化控制方案是可行的。

关键词：行人；二次过街；优化控制；仿真

随着城市化进程加快，交通流量迅速增长。为满足机动车辆的通行需求，城市道路不断拓宽，交叉口的范围也随之扩大。由于交叉口相交道路过宽，机动车交通流增大，行人通常无法在一个绿灯时间内完成过街，从而不得不聚集在道路中央或在行人红灯期间因等待时间过长而采取冒险强行穿越机动车流过街[1-2]。交叉口行人与车辆间的这类冲突不仅降低了交叉口的通行效率而且存在一定的安全隐患。为了保障交叉口处的行人过街安全，需要从时空上采取二次过街方式分离行人和机动车交通[3-6]。目前，已有交叉口行人二次过街研究侧重于二次过街方式与一次过街方式的比较，但有关交叉口采取不同行人二次过街控制方式及其控制效果的对比研究较少。……