张路(珠海市规划设计研究院)

城市路网布局科学性评价指标研究

张路
(珠海市规划设计研究院)

摘要:主要对城市道路网布局的科学性进行研究，提出了路网布局的空间合理性评价指标和交通需求适应性评价指标以及路网综合服务水平指标，最后对各评价指标提出了量化标准。

关键词:路网布局;科学性;评价指标

中图分类号:U415. 1

文献标识码:C

文章编号:1008－3383(2015)04－0190－02

0　引言

城市道路网是城市的骨架，是交通方式的载体，是城市建设和经济发展的根本保障。因此，城市道路网的规划和建设是城市的发展基础。一个合理的城市路网将决定城市的发展进展，在城市道路网规划中合理与否将至关重要。目前，对于城市道路网络的评价，相关的学者、专家及规划部门经过多年的研究和实践，已经形成一套相对成熟的评价指标体系。但在一系列的评价指标中缺乏对于路网布局科学性的判定。本文在传统的路网评价体系基础上，从路网的空间布局、交通需求以及路网综合服务水平等方面出发，对路网布局的科学性评价指标进行研究，提出了具有可操作性的量化指标和标准。

1　路网传统评价指标体系概述

目前对路网评价体系中的指标大致可以分为路网技术参数指标和路网服务水平指标两类。

图1　路网评价指标

1．1路网技术参数指标

(1)路网总长度:路网中各路段的里程之和。

(2)路网技术等级:路网中各路段等级的里程加权平均值。

(3)路网密度:路网密度用于反映区域路网的地面覆盖率，具体表现形式有:面积密度(km/km2)、人口密度(km/万人)、车辆密度(百辆车拥有道路里程数)等。……