张永强　胡　状　林　丽　丁姝慧

(1.同济大学交通运输工程学院　上海　201804;　2.南京林业大学汽车与交通工程学院　南京　210037)

稀疏路网下应急救援资源配置研究

张永强1,2胡状2林丽2丁姝慧2

(1.同济大学交通运输工程学院上海201804;2.南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037)

摘要我国西部地区地广人稀，交通设施分布稀疏，交通事故发生地往往距离救援地路途遥远，导致事故难以得到有效的救援，应急救援资源的优化配置对于突发事故的及时处理至关重要。文中建立以救援成本最小为目标的救援资源配置优化模型，通过优化的粒子群算法对模型进行求解，以新疆库尔勒-阿克苏段稀疏路网为研究对象，进行救援资源配置的案例研究，配置结果比较符合实际情况。

关键词稀疏路网突发事件应急救援粒子群算法改进MATLAB

稀疏路网通常是指交通运输总量偏少，交通基础设施建设水平较低且节点间距大的公路网。稀疏的路网不仅给人们的出行提供了较低的可达性和机动性，路况复杂多变、驾驶员高速驾驶和疲劳驾驶等诸多因素容易诱发突发事件，且恶性事故的比例较高，突发事件一旦发生，多为重特大的突发事件；另一方面，由于西部地区地广人稀，突发事件检测设备覆盖率低、巡逻车辆少，且通信信号不良，事故发生后很难被发现，事故当事人求救也非常困难，加之事故发生地往往距离救援地路途遥远，这些均导致了事故发生后难以及时发现并实施有效的救援措施，容易造成重大的人员和经济损失。……