江　洲　徐治华

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司　贵阳　550081)

荷载作用下路面混凝土的抗折性能研究

江洲徐治华

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵阳550081)

摘要文中研究了25%，50%，75%应力水平荷载疲劳作用不同次数下路面混凝土抗折强度的变化规律，同时对其作用下路面混凝土的疲劳寿命进行了研究。结果表明，25%应力水平荷载疲劳作用对路面混凝土的抗折强度基本没有影响。50%，75%应力水平荷载疲劳作用随着应力水平的提高和疲劳作用次数的增多其对路面混凝土抗折强度的影响也越大。荷载应力水平越高路面混凝土的疲劳寿命越短。

关键词荷载疲劳作用路面混凝土抗折强度

水泥混凝土路面是我国公路路面的主要结构形式之一。截止2013年底，我国公路总里程已达到434.60万km。其中，水泥混凝土路面占70%左右。并且，随着我国经济与公路事业的蓬勃发展，水泥混凝土路面的里程将会继续快速增加。然而，水泥混凝土路面的病害问题却一直是困扰着各国学者的主要问题之一，尤其是断板、断角、表面剥落等病害。究其原因，一是路面混凝土在荷载作用下的抗疲劳性能不足，致使其在使用过程中的力学性能、耐久性能等迅速降低；二是车辆超载严重，现有的强度不足以满足使用要求；三是路面混凝土自身强度不足；四是施工、环境等的影响。针对原因二、三、四国内外的学者从设计、使用、养护、维修等多方面已进行了很多研究，并取得了一定的成果。……