董　喆

(河北省高速公路廊坊北三县管理处　廊坊　065000)

基于地统计学变异函数理论的HMA压实均匀性影响分析

董喆

(河北省高速公路廊坊北三县管理处廊坊065000)

摘要现在常规的路面结构分析设计方法如多级层状分析方法、AASHTO路面结构设计方法都是基于计算模型中材料的均匀性。文中应用Bomag IC Evib方法对试验路压实区域100%覆盖测量其回弹模量，基于测量的非均匀分布的结果建立三维有限元模型模拟热拌沥青路面的弯沉响应，应用(M-E PDG) 模型预测路面结构疲劳寿命。将沥青层模量看作空间异构分布，地统计学中的变异函数模型用于评价预测结果的均匀性。结果表明，材料模量的均匀程度对沥青路面路用性能影响巨大。材料弹性模量的非均匀分布可以加剧弯沉的危害并缩短路面结构疲劳寿命。

关键词地统计学变异函数模量弯沉疲劳寿命

现在常规的路面结构分析设计方法如多级层状分析方法、AASHTO路面结构设计方法都是基于计算模型中材料的均匀性。即认为同种路面材料性质相同，然而，实际施工过程中，虽然对压实摊铺工序有着严格规定，但摊铺过程中还是不可避免地会出现材料离析，局部松铺；压实过程中机械的停车、转弯等导致路面结构差异化的因素。近几年，随着智能压实技术在热拌沥青路面中的应用[1]，可以定量评价路面材料的压实效果。为了研究路面结构压实的均匀性，本文试验路压实区域100%覆盖测量其回弹模量，并基于测量的非均匀分布的结果建立三维有限元模型模拟热拌沥青路面的力学响应。……