毛国军　张　英　李国芳　刘昌清　孟君迟

(1.荆州市恒通公路桥梁有限责任公司　荆州　434000；　2.武汉工程大学交通研究中心　武汉　430073)

LSPM最佳沥青用量的确定方法探讨*

毛国军1张英1李国芳1刘昌清1孟君迟2

(1.荆州市恒通公路桥梁有限责任公司荆州434000；2.武汉工程大学交通研究中心武汉430073)

摘要考虑沥青被集料吸收的比例，提出了以沥青膜有效厚度和集料比表面积初定沥青用量的计算方法。在此基础上，建立了综合考虑沥青膜有效厚度、大型马歇尔试件体积指标，以及析漏和飞散质量损失等因素确定LSPM最佳沥青用量的方法。

关键词大粒径透水性沥青混合料(LSPM)最佳沥青用量沥青膜厚度飞散试验析漏试验

大粒径透水性沥青混合料(largestoneporousasphaltmixes，LSPM)是指混合料公称粒径大于26.5mm，运用粗集料嵌挤和细集料填充为基础的级配设计方法，采用高粘度且高温性能良好的沥青胶结料，形成空隙率介于13%～18%的单粒径骨架嵌挤空隙连通型沥青混合料。在路面结构中，LSPM能起到抑制反射裂缝扩展、完善结构内部排水的的作用[1]。LSPM是一种新型的沥青混合料，与传统的沥青混合料不相同，常规的马歇尔试验方法难以完全确定其最佳沥青用量。目前，国内外确定混合料沥青用量时，多未考虑集料对沥青的吸收量，确定的沥青用量并不是使混合料性能达到最佳的沥青用量。笔者考虑沥青被集料吸收的比例，提出了以沥青膜有效厚度和集料比表面积初步确定沥青用量的计算方法，并综合马歇尔试件体积指标、析漏与飞散试验来确定LSPM最佳沥青用量，使混合料具有最佳的综合性能[2]。……