罗　强　陈天德　雷　阳

(广州市交通管理科学技术研究所　广州　510000)

广州市可逆车道实践经验及案例分析

罗强陈天德雷阳

(广州市交通管理科学技术研究所广州510000)

摘要可逆车道技术是用于道路通行能力资源调节的手段之一，国内城市对可逆车道的应用仍处于探索阶段。总结提炼可逆车道设置条件、设施要求、运行管理等方面经验，对可逆车道的推广应用显得尤为必要。广州在可逆车道的应用方面作了积极的尝试，并在解放北高架桥应用非对称交替放行法和干线信号协调控制策略为可逆车道的动态管控积累了宝贵的经验，验证了可逆车道运用于车道数为奇数的拥堵路段交通疏解是非常有效的手段。

关键词可逆车道设置条件非对称交替放行干线信号协调动态管控

随着机动车保有量不断增长，交通出行需求与道路供给之间矛盾不断加剧，交通拥堵成为大城市的通病。如何在现有的道路资源上挖掘潜力，提高交通的通行效率，成为道路交通管理部门的努力方向。

近年来，可变车道[1]作为交管部门的新举措，在一些城市试点应用[2-3]，并取得较好的管理效益和社会效益。可变车道的内涵相对广泛，其中重要的一类是车辆行驶方向可随交通管理需要进行变化的车道。它主要针对高峰时段潮汐车流和路口转向时段不均的车流，在现有道路设施供给不变的情况下，通过反转路段车道行驶方向或调整路口导向车道转向以适应实际交通需求，从而提高整个道路的利用效率，达到减小排队长度，降低延误的效果。……