(浙江海事局 船员考试中心，杭州 310007)

沿海三等船员考试现状及对策

任德夫

(浙江海事局 船员考试中心，杭州 310007)

针对自“11规则”实施以来，沿海三等船员考试及格率低、参考人数急剧下降的问题，深入分析沿海三等船舶和船员实际情况，探讨沿海三等船员考试及格率低的原因，提出调整考试大纲及考试科目、修改培训教材、调整题型、完善题库等改进措施。

沿海三等船员；海员适任考试；考试大纲；考试科目；考试题库

自2012年3月《中华人民共和国海船船员考试和发证规则》(以下简称“11规则”)实施以来，沿海三等船员考试纳入全国统考范畴，由交通运输部海事局统一考试大纲、统一考试科目、统一考试题库，考试及格率直线下降，致使考试人数急剧萎缩，船员不敢考、不想考，观望气氛浓厚，不利于三等船员队伍的可持续发展。因此，有必要对沿海三等船员考试进行全方位分析，找出原因并研究改进对策。

一、沿海三等船员现状

沿海三等船员是“11规则”实施后产生的新称谓，系指在航行于沿海海域、船舶总吨为100～500GT的船舶上任职的船长、甲板部船员或主机功率为220～750 kW的船舶上任职的轮机长、轮机部船员，其源于《中华人民共和国海船船员考试、评估和发证规则》(以下简称“04规则”)丁类船员，即近岸三等船员。与丁类船员相比，沿海三等船员除了航行区域由原来的近岸海域扩大到沿海海域外，船舶总吨或主机功率均相同。

由于我国目前尚处于STCW公约马尼拉修正案过渡期，持有三等船员适任证书者中既有不少人换发或新考“11规则”的沿海三等证书，也有为数不少的人仍持“04规则”的丁类证书，但一旦过渡期结束，所有三等船员将统一持“11规则”的沿海三等证书。……