项守宽

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063)

高速铁路动车段试车线列控系统设计方案研究

项守宽

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063)

在目前尚未制订高速铁路动车段试车线列控系统技术标准的情况下，研究分析我国高速铁路动车段试车线动车组列控车载设备的测试需求，针对车载设备主要功能(包括列控模式切换、列控等级转换、临时限速、车载与RBC仿真系统建立连接和无线通信会话、RBC切换、轨道电路信息接收、应答器信息接收、自动过分相、测速测距、常用制动、紧急制动等)进行测试流程及试车场景设计，在此基础上研究试车线列控系统设备组成，提出高速铁路动车段试车线列控系统设计方案，达到动车组在试车线上往返运行一次即可实现对列控车载设备性能全面测试的目标。

高速铁路；动车段；试车线；列控系统；设计

1 概述

随着越来越多高速铁路陆续建成通车，北京、上海、武汉及广州四大动车段担当着极其繁重的动车组检修测试任务。动车段设备设施除应满足动车组维修作业功能外，还应具备司乘、电务、客服、地勤司机等管理功能和相应的培训功能、动车组维修后的全面调试功能。在动车段内建设专门的试车线，以满足动车组维修后所需进行的牵引、制动和列控系统等试验要求。

按照正常程序，维修后的动车组车载设备需要在动车段内进行低速运行验证测试，然后再安排到高速铁路正线区间进行高速运行试验。……