林晨 张秋丽

摘要：随着我国改革开放的深入推进，国内各城市均以飞速的发展形势前进着。同时，随着国内各城市的快速发展以及人口的增加，为满足及适应城市发展需求，在桥梁建设中越来越多地使用互通区小半径曲线设计方案，并得到了良好的效果。下面，就一起跟随本文对互通区小半径曲线桥梁设计进行一个简单的分析与探讨。

关键词：互通区；小半径曲线桥梁；设计方法

我国各城市人口及车辆呈逐年上升趋势，这对城市出行交通造成了极大的压力。在交通量集中的交叉路口设置互通式立体交叉，是减缓交通拥堵的有效方法。受到互通区规模的限制以及定向匝道设计要求等，小半径曲线桥成为一种普遍存在的结构形式。

1、什么是互通区小半径曲线桥梁

所谓的互通区小半径曲线桥梁主要指的是桥梁互通区域内桥平面线呈某一种曲线形状的桥梁。一般从桥梁的平面线形来看，互通区小半径曲线桥梁大多数位于桥梁曲线的圆点之上，而少部分桥梁也会位于缓和曲线上。另外，互通区小半径曲线桥梁一般分为扇形曲线桥梁与斜交曲线桥梁两种。但由于斜交曲线桥梁设计施工工艺较复杂，因此目前国内城市建设中多数采用扇形曲线桥梁设计方案。

2、互通区小半径曲线桥梁的设计原则

一般来说，无论是城市中哪种桥梁的设计，都必须首先考虑桥梁所能承载的车流量负荷，而对于互通区小半径曲线桥梁设计，更应该将对车流量的承载能力作为首要的考虑条件以及桥梁设计的基本原则。……