刘洪波

（上海申通地铁集团有限公司技术中心，201103，上海∥高级工程师）

城市轨道交通地下车站暗挖工法综述

刘洪波

（上海申通地铁集团有限公司技术中心，201103，上海∥高级工程师）

暗挖法修建地铁车站具有不影响城市交通，以及管线搬迁少、建筑拆迁量小、环境影响小等优点，具有良好的应用前景。介绍了国内外修建地铁车站采用的各类暗挖工法，并进行了综合比较，提出了选择暗挖工法应考虑的因素。应根据工程地质条件、既有施工设备、车站自身特点及周边环境等因素来选择具体的暗挖工法。

城市轨道交通；地下车站；浅埋暗挖法；新管幕法；盾构法

Author's address Technical Center of Shanghai Shentong Metro Group Co.，Ltd.，201103，Shanghai，China

在城市轨道交通建设中，地铁车站施工方法的选择至关重要，它直接影响到车站的土建投资、建设工期及周边环境等。经过几十年的探索和实践，我国各城市都形成了比较成熟的地铁车站施工方法，如明挖顺作法、明挖逆作法、盖挖法等。但这些施工方法往往需要占用地面道路，对车站上方的管线需进行临时或永久搬迁，建筑、绿化拆迁量大，施工期间机械施工噪声对城市生活干扰大，容易引发建设与环境、交通、社会的矛盾。特别是在城市主干道，这些矛盾会更加突出。

随着国内各城市轨道交通线网的不断加密及网络化建设的不断推进，车站埋置深度越来越深，采用明挖法施工可能并不经济；或车站所处站位不允许车站采用明挖法施工；或明控法施工因车站上方有重要管线或建筑物需搬迁而带来较大的工程前期费用；……