朱 婷 吕虹夕 巢庭悠

（汉嘉设计集团股份有限公司，310005，杭州∥第一作者，助理工程师）

地铁车站建筑形态的自明性与差异性

朱 婷 吕虹夕 巢庭悠

（汉嘉设计集团股份有限公司，310005，杭州∥第一作者，助理工程师）

从地铁车站建筑的特性出发，结合目前国内地铁车站建筑现状，分析车站建筑形态的自明性表现，总结分析营造车站建筑的差异性的三种典型处理手法，探讨以可持续设计观念来实现车站建筑技术与人文精神的结合。

地铁车站；建筑形态；自明性；差异性

Author's address Hanjia Design Group Co.，Ltd.，310005，Hangzhou，China

地铁作为时代进步的产物，是在城市发展到一定阶段后产生的。在某种意义上，作为城市发展的标志和城市文明的象征，地铁逐步成为城市形象的名片。地铁车站建筑多设于城市交通便利处，人流量大，位置明显，其造型设计直接影响城市外部空间。地铁车站建筑是地铁交通与城市外部空间直接或间接产生互动的“媒介点”，是推进周边地区体系化发展的催化剂。

1　地铁车站建筑的特性解析

地铁车站是供旅客乘降、换乘和候车的一种静态交通设施，也是乘客在地铁线路上能直接接触到的建筑空间，在使用上和观感上对乘客有直接影响。地铁车站建筑与其它公共建筑空间不同，有其独特的属性：

（1）形体的简单性：为有利施工，其主要形体相对简单完整；

（2）空间的封闭性：具备地下建筑固有的封闭性，缺少自然光线和通风条件，要通过人工采光和机械设备通风；

（3）主要功能设备线性布设：车站主体功能沿着轨道做线性布设；……