45年前的1970年，“阿波罗13号”发射升空。在飞往月球的途中，飞船在距离地球32万千米的太空中突然发生故障，损坏严重，飞船上的三名宇航员面临能否平安返回地球的艰难考验。

故障原因是飞船上的一个氧气管因意外出现的火花而被引燃，发生了猛烈的爆炸。爆炸彻底损坏了三组燃料舱和氧气储备中的一组，剩余的氧气也开始不断泄露至太空中。三名宇航员不得已转移到原本为两人设计的登月舱中，分享着两人份一天半的口粮。

登月舱本是为登陆月球而设计的，如何“驾驶”它飞回地球并且安全重返大气层，成为宇航员和地面控制中心所有人需要解决的最大难题。登月舱内没有导航系统，爆炸后散落的碎片让恒星定位变得十分困难。最后，宇航员使用地球作为标志，通过地球表面的晨昏线来定位，同时控制发动机燃烧时间来进入正确航线。在地面指挥中心的帮助下，经过了太空中三天的飞行，飞船平安度过重返大气层的“黑障”期。1970年4月17日，“阿波罗13号”飞船降落在太平洋萨摩亚群岛附近的海面上。

这是美国宇航局的第三次登月任务。这次任务被誉为“一次成功的失败”，宇航员虽然没有完成登月任务，但他们最终安全返回地球。

日本东海铁路公司4月21日宣布，磁悬浮列车在山梨磁悬浮试验线上创造了载人行驶时速603千米的世界新纪录。

磁悬浮列车由于具有安全性、稳定性、与环境适应性以及高速、适合大量运输等特点，被视为21世纪综合运输系统中极具发展前途的高科技运输工具之一。自1962年起日本就开始了以直线电机推动悬浮方式的列车预研制工作。随着在山梨县境内进行的5节车辆、时速500千米、荷重270人分编组运行试验的成功，日本超导磁悬浮列车将转入商业性运营线路开发建设阶段。

超导线圈是磁悬浮列车的极关键设备之一，它使列车获得上浮、推进和导向力的功能。日本使用的超导物质是将超细铌钛合金多芯线埋入铜母线内制成的超导电线，这是世界上首次在实用运输设备上，用超导技术实现550千米稳定时速的大功率强磁线圈。

科学家最新研究发现，24亿年前地球赤道地区温度接近北极，保持在-40℃左右，与现在30℃左右的赤道温度形成巨大反差。因此，24亿年前的地球可能处于完全冰冻状态，是一个完整的“雪球”！

研究暗示24亿年前整个地球海洋结冰厚度达300米，这意味着当时的地球如果存在生命，很可能幸存于冰层之下。该项研究负责人，德国科隆大学丹尼尔·赫瓦特兹（Daniel Herwartz）博士指出，24亿年前地球气候与现今类似，但二氧化碳指数下降，阳光大量射向白色冰层并被反射至太空，使地球逐渐变冷直到完全冰冻。这项研究不仅揭示了数亿年前地球的面貌，对木卫二和土卫二等冰冻星球寻找生命也提供了重要的线索。