吴振宏，朱国娟，张　爽

（1.镇江市公路管理处，江苏 镇江 212013；2.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013）

基于FCM聚类分析模型的中小城市交通发展模式研究

吴振宏1，朱国娟1，张爽2

（1.镇江市公路管理处，江苏 镇江 212013；2.江苏大学汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013）

文章针对江苏省中小城市的交通发展模式进行了研究，采用FCM聚类分析模型对江苏省城市进行规模聚类，通过选定相关指标，利用Matlab软件将13个城市划分为5个类别，分析中小城市与大城市在交通特征上的区别，着重针对中小城市的发展模式提出相关建议。

交通发展模式；中小城市；FCM聚类分析模型

安全、便捷、高效、环保的城市交通是交通规划所追求的关键目标之一，这个目标能否达到一定程度上取决于一个城市交通发展模式的选择。在交通规划进程中，除大城市外，更多包含在内的是中小城市。由于中小城市和大城市交通特征的不同，它们与大城市的交通规划相比有其自身的特点。我国针对中小城市公路交通规划相关的研究较少，文献［1-4］多基于交通拥堵、交通事故、道路设施、交通政策法规等相关问题的分析。高红建［5］对当前中小城市道路交通规划中存在的比较显著的问题进行了分析，解决了正在进行道路交通规划的城市所遇到过的一些道路交通问题。柯君亮［6］从传统城市交通规划的主要特点及其在城市中不断发展的状况出发，结合大城市的交通规划经验和中小城市的交通特点，分析了城市交通结构、过境交通、路网等级、结构等方面存在的问题，提出了中小城市交通规划策略模式。……