张宽发 何 莉

（湖北工业大学电气与电子工程学院，430068，武汉∥第一作者，工程师）

刚性接触网与传统的柔性接触网相比，具有结构简单、接触线无张力、没有断线之忧、净空要求低等特点。刚性接触网自从在广州地铁2号线首次投入运营以后，深圳、上海等城市轨道交通线路也相继采用，现已成为城市轨道交通线路地下段接触网的首选类型。虽然刚性接触网有诸多的优点，但是从已开通运营的刚性接触网线路来看，大部分存在严重的弓网异常磨耗现象。弓网异常磨耗严重影响弓网间的取流质量，甚至会引发弓网事故，同时也将会大大减损接触线及受电弓滑板使用寿命，增加运营成本。本文分析了造成弓网异常磨耗的原因及危害，提出改善弓网异常磨耗的措施，对提升弓网的安全运营水平具有一定的意义。

1 弓网异常磨耗的主要表现形式

接触线异常磨耗主要体现在线路存在容易引发接触线异常磨耗的区域。由于设计、施工以及线路条件等原因，有部分区域（如刚柔过渡、汇流排中间接头、分段绝缘器、膨胀元件、锚段关节、列车上坡处等位置），由于接触悬挂高度变化较大导致受电弓离线或撞击悬挂，从而引起异常磨耗，见图1。

图1 锚段关节处接触线异常磨耗

而受电弓的异常磨耗是指磨耗不均匀地分布在受电弓滑板上，表现形式较多。在此，作者选择几种较为典型的受电弓异常磨耗类型作简要介绍。

1.1 中心偏磨型磨耗

中心偏磨型磨耗是指受电弓滑板的中心段磨耗较为严重，越往弓角边缘外端段磨耗越少，甚至两端头各有约100 mm 尾端段接触面部位基本不发生磨耗。……